promus

Norsk (bokmål)

Boken tar for seg veivesenets historie fra 1850-1920. Utbygging av veinettet var en del av moderniseringen av norsk infrastruktur og samfunnsøkonomi i denne perioden, og førte til at veinettets rolle og betydning også endret seg. Det ble bygd nye veier og broer, det ble strukket telegraflinjer, den første jernbanestrekningen ble åpnet og dampskipfarten ekspanderte. Etter hvert kom også de første bilene i bruk. Denne boken beskriver veietatens plass i moderniseringsprosessen, og ikke minst ingeniørens rolle i samfunnsutviklingen.

Veier til modernisering

Rasjoneringen av personbiler ble opphevet i oktober 1960, og etter dette ble bilen raskt allemannseie. Boken retter søkelyset mot de politiske beslutningene som har hatt betydning for vegnettet i Norge. På den ene siden har det blitt bygd et nytt og omfattende vegnett. Veksten fant særlig sted mellom 1960 og 1978, og i stor grad i distriktene. Samtidig har Norge et dårlig vegnett sammenlignet med andre europeiske land. For eksempel har Norge et av de dårligst utbygde motorvegsystemene i Vest-Europa. Forfatterne forklarer hvordan og avdekker årsakene til hvorfor vegpolitikken og dens prioriteringer ble som den ble gjennom en analyse av politiske institusjoner og maktforhold.

Sverre Knutsen

Som forfatter

Emner knyttet til Sverre Knutsen

Kontakt

Om biblioteket

Sånn bruker du biblioteket

Nettstedet

Kontakt

Om biblioteket

Sånn bruker du biblioteket

Nettstedet

Sverre Knutsen

Som forfatter

Veier til modernisering : veibygging, samferdsel og samfunnsendring i Norge på 1800-tallet

Norsk vegpolitikk etter 1960 : stykkevis og delt?

Emner knyttet til Sverre Knutsen

Kontakt

Om biblioteket

Sånn bruker du biblioteket

Nettstedet